DZIECIECE.WLOCLAWEK.PL

Witam !
Kedzierzyn-Koxle doczekal sie modernizacji taboru kolejowego. Nie tylko
pojawily sie szynobusy, ale takze jednostki zwane przez kolejarzy SPOT-ami.
Renowacji doczekaly sie takze starsze, znane kazdemu uzytkownikowi pociagow
osobowych, "zoltki".
Na trasie Kedzierzyn-Koxle - Opole - Wroclaw pojawily sie pociagi o
charakterystycznie lekko scietej kabinie, ktora wizualnie przypomina slynne
superszybkie francuskie TGV. Pociagi te zostaly dostarczone do naszego
regionu w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego "Transport" (stad
popularna nazwa SPOT), finansowanego w polowie przez Unie Europejska, a w
polowie przez PKP Przewozy Regionalne. Koszt pelnej modernizacji taboru w
calej Polsce wyniosl okolo 135,2 mln zlotych.
Wbrew pozorom, owe "nowe" pociagi wcale nie sa nowe. Sa to poddane
gruntownej renowacji i modernizacji Elektryczne Zespoly Trakcyjne EZT-EZN57,
czyli tradycyjne "zoltki". W pociagach tych zostal zmieniony nie tylko
ksztalt kabiny, ale takze wprowadzono innowacyjne rozwiazania techniczne,
ktore maja na celu zabezpieczenie taboru przed kradziezami, aktami
wandalizmu i polepszenie komfortu jazdy.
- W SPOT-ach wprowadzono oznakowanie czesci elementow, monitoring kamerowy,
przedzialy dla rowerow i w duzej mierze przystosowano je dla przewozu osob
niepelnosprawnych - mowi Wojciech Ryppel, mistrz z kedzierzynskiej sekcji
utrzymania taboru PKP Przewozy Regionalne.
Aktualnie do Kedzierzyna-Koxla docieraja trzy takie zespoly, ale juz wkrotce
maja sie pojawic kolejne trzy.
Szynobus odporny na zlodziei
SA-103 jest autobusem szynowym o napedzie spalinowym, ktory jest
przystosowany do przewozow regionalnych. W wojewodztwie opolskim kursuja one
na trasach Opole - Nysa, Kedzierzyn-Koxle - Nysa, Opole - Kluczbork. Rowniez
w tych pociagach zastosowano rozwiazania majace na celu polepszenie komfortu
jazdy, zwlaszcza niepelnosprawnym - wprowadzono m.in. zapiecia dla wozkow
inwalidzkich. Z trzech takich szynobusow jeden aktualnie jest w naprawie.
- Z uwagi na plage zlodziejstwa elementow metalowych z pociagow takze
szynobusy zostaly zabezpieczone przed kradziezami - informuje mistrz Jan
Golanski.
"Zoltki" ciagle w ruchu
Przewozy regionalne opieraja sie na Elektrycznych Zespolach Trakcyjnych,
poruszajacych sie dzieki zasilaniu pradem stalym o napieciu 3000 woltow. Ich
charakterystyczna kolorystyka, zolto-niebieska, jest znana chyba kazdemu
klientowi PKP. Najstarsza jednostka jezdzaca do Kedzierzyna-Koxla
wyprodukowana zostala w grudniu 1962 roku. Aktualnie do naszego miasta
dojezdza 65 takich jednostek.
- EZT-EZN57 sa jednak poddawane gruntownej modernizacji, polegajacej przede
wszystkim na zwiekszeniu wygody podroznym. Zmieniono wystroj wnetrz wagonow,
zmodernizowano toalety, polepszono amortyzacje pociagow poprzez modernizacje
zawieszenia wozkow, unowoczesniono system oswietleniowy - wylicza Wojciech
Ryppel.
"Zoltki" po renowacji sa cichsze, bardziej przestronne, posiadaja
wygodniejsze siedzenia. Remontuja je zaklady w Minsku Mazowieckim, Nowym
Saczu i Bydgoszczy.
Apel do pasazerow
- Modernizacji poddano okolo 60 procent taboru w Polsce. Jednostki sa
gruntownie naprawiane po przejechaniu 400 tysiecy kilometrow. Docelowo
proces ten bedzie obejmowac caly tabor. Jakosc komfortu jazdy pociagiem
zalezy jednakze nie tylko od naprawy taboru, ale od stanu infrastruktury
kolejowej, a takze od zachowania samych pasazerow - mowi Jozef Jurczyk,
zastepca naczelnika sekcji utrzymania taboru w PKP Przewozy Regionalne.
Dla kolejarzy najwazniejsze jest wlasciwe uzywanie elementow wyposazenia
pociagu przez pasazerow oraz zabezpieczenie skladow przed kradziezami i
grafficiarzami.
http://www.lokalna.com.pl/main.php?act=czyt&artid=14009
Pozdr.
Grzesiek

Dnia Sun, 25 Nov 2007 00:32:13 +0100, Kolejoman napisal(a):

Autor tego tekstu chyba nigdy TGV nie widzial i palnal taka bzdure bo
haslo "TGV na polskie tory" mocno popularne sie ostatnio zrobilo :D
--
Pozdrawiam      Bad Worm        badworm[maupa]post{kopek}pl
"Sympatyk Transportu Kolejowego"
GG#2400455 ICQ#320399066
http://www.marcinc.rail.pl/galeria/categories.php?cat_id=55

Kolejoman napisal(a):

Albo tez Elektryczne Zespoly Trakcyjne EZT-EZW60 i Elektryczne Zespoly
Trakcyjne EZT-EZN71 w Kolejach Mazowieckich ;-)

ja bym tutaj dodal jeszcze literke 'm' do slowa polepszenie :-)

Ciekawszy jest monitoring mikrofonowy.

Powatpiewal bym :L-)
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
--
Wyslano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/